Ménilmontant, mais oui madame...

Joyeux bordel

Un communiqué de la préfecture de police de Paris (PP) publié ce vendredi sur son site Internet indique que « plusieurs manifestations » se tiendront le 12 mai toute la journée au même endroit.

Comme à l’accoutumée quand elle annonce une manifestation de voie publique, la PP n’en indique pas la teneur. Idem quand elle en annonce plusieurs.

En fait, le 12 mai est cette année le deuxième dimanche du mois de mai. En clair, selon cette loi du 10 juillet 1920, le jour de la fête johannique. On notera la célérité avec laquelle fut publiée cette loi : dès le 14 juillet au Bulletin des Lois, alors que la canonisation de Jeanne d’Arc ne remontait qu’au 30 mai…

Cette année le programme parisien est claironné sur France catholique et sur N-D de Chrétienté dans les mêmes termes. Et la présence des Chœurs Montjoie Saint-Denis fait grincer quelques dents.

Dans l’entourage du ministre délégué aux Anciens combattants, on précise à Streetpress que cette chorale considérée comme d’extrême-droite ne pourra pas jouer durant la présence des officiels représentant le gouvernement et la Ville de Paris.

L’an dernier, pour les 600 ans de sa naissance, Jeanne d’Arc avait eu droit aux hommages de Nicolas Sarkozy et Marine Le Pen. Ce dimanche, les automobilistes parisiens sont prévenus : « la circulation sera neutralisée entre 9 heures et 19 heures rue de Rivoli entre la rue de l’Echelle et la place de la Concorde ».

F. A.

Les pompiers parisiens passent au Flister

Six ambulances de réanimation de la brigade des sapeurs-pompiers de Paris (BSPP) vont être équipés du système néerlandais Flister, indique la préfecture de police (PP) dans l'édition 231 de son infolettre hebdomadaire PPrama datée du mercredi 5 septembre.

La voiture étant devenue pour certains, du fait de la climatisation, des vitres fermées, et de l'autoradio, une sorte de "bulle étanche dans laquelle la réalité ne pénètre pas", comme dit la lettre de la PP, le bruit des sirènes des véhicules d'urgence était devenu peu audible. 

En équipant une partie de ses véhicules de secours du Flister, la BSPP a peut-être trouvé la solution. Les usagers de la route sont alertés de l’arrivée de véhicules prioritaires par l’intermédiaire de leur autoradio. Un message d’alerte sonore, couplé à l’inscription d’un texte sur les écrans des autoradios dotés de la technologie RDS interrompt momentanément le programme écouté lorsqu’ils sont situés à proximité d’un véhicule de secours. Le procédé est également efficace pour les lecteurs CD/DVD et MP3.

Le Flister est utilisé aux Pays-Bas depuis 2008. Inventé par Éric Geelhuysen et Toine van Buul, il était présenté dans le BE Pays-Bas du 22 décembre 2008 comme un système "nouveau" qui "va pourtant devenir incontournable" pour les acteurs des urgences et des secours. L'appareil électronique dérègle les fréquences FM se trouvant dans un rayon de 200 mètres et fait émettre, par le biais des radios des voitures, un signal composé de trois sonneries. Des mots (aux Pays-Bas "! AMBU !" pour ambulance, "! BRANDWR !" pour pompiers et "! POLITIE !" pour police) apparaissent également sur l'écran de la radio. Ainsi prévenus, les automobilistes dégagent le passage, et le conducteur du véhicule d'urgence a alors moins besoin d'effectuer des manœuvres brusques (tant mieux pour les patients, qui y trouvent aussi leur compte).

L'usage des sirènes et des gyrophares reste néanmoins nécessaire: le Flister ne peut venir qu'en complément de ces avertisseurs... au cas où la radio serait éteinte. "Les alarmes sonores pourront toutefois être d'une intensité moindre, les conducteurs des véhicules de secours souffrant souvent de problèmes d'audition", expliquait le BE Pays-Bas en décembre 2008.

F.A., photo: un véhicule de la BSPP, en juin, remontant la rue de la Bidassoa 

Taxi clandestin: un gérant interpellé

Le gérant d'une société de transport de personnes a été interpellé le 9 août dernier, après un préjudice évalué à plus de 300.000€, indique la préfecture de police de Paris (PP) dans un communiqué daté du 17 août.

Les policiers du groupe "enquête et investigation" de la sous-direction régionale de la circulation et de la sécurité routières (SDRCSR) avaient été saisis le 27 juillet d'une plainte pour travail dissimulé. Une société se disait victime depuis septembre 2011 de "racolage" de la part d'un concurrent sur les sites de la gare Montparnasse, dans le 15e arrondissement, et des aéroports d'Orly (94) et de Roissy-Charles de Gaulle (95). Le préjudice était évalué à plus de trois cent mille euros. La société plaignante reprochait en sus à son "concurrent" douteux, précise la PP, de "soumettre son personnel à des pressions et insultes".

Identifié, le gérant de la société concurrente a été interpellé le 9 août par les policiers du groupe d'enquête et d'investigation, épaulés par leurs collègues du groupe "taxi transport de personnes". Deux de ses employés ont aussi été entendus par la police.

Cerise sur le gâteau: la police précise que le gérant indélicat "exploitait commercialement deux véhicules avec une seule copie conforme de licence de transport routier". A l’issue de sa garde à vue, il a été déféré au tribunal de grande instance de Créteil (94) et les deux véhicules de la société d’une valeur d’environ 60.000€ immobilisés en vue de leur confiscation.

La police instaure une liste noire au PSG

Alors que la rentrée a eu lieu le 4 août au Parc des Princes pour le Paris Saint-Germain, devant 46.000 spectateurs (une rencontre amicale contre le FC Barcelone), Jean-Louis Fiamenghi, directeur de cabinet du préfet de police de Paris, fait le point sur la saison 2012/2013.

Désormais, la police veut instaurer une "liste noire" empêchant toute personne interdite de stade d'acheter un billet, sorte de double peine (photo: site Internet du PSG)

Dans la continuité de l'entretien publié début août 2011, Jean-Louis Fiamenghi annonce, dans l'infolettre hebdomadaire de la préfecture de police PPrama, exceptionnellement parue ce 16 août, poursuivre la prévention des violences, cette fois avec l'instauration d'une liste noire interdisant d'acheter des billets ou de souscrire un abonnement "à toute personne ayant fait l'objet d'une interdiction de stade". À charge pour la police de mieux surveiller ces "privés de billets", de peur qu'ils ne se reportent sur les féminines ou les amateurs...

Pour le PSG, la participation à la Ligue des Champions revêt de sacrés enjeux. Pour la préfecture de police, la lutte contre l'alcoolisme en est un de taille. Dix pour cent des infractions relevées la saison passée concernaient des "supporters" un peu trop imbibés.

F.A.

Pour un panorama des réactions suscitées après cette annonce, cliquer ici.

L'entretien avec Jean-Louis Fiamenghi publié dans le PPrama numéro 228 est à lire ci-dessous dans son intégralité.

• La saison 2011/2012 semble s’être plutôt bien déroulée, qu’en retenez-vous ?

Avant tout, des matchs dont la physionomie s’est encore améliorée par rapport à la saison passée, et ce, grâce à une coopération constructive entre le club du Paris Saint-Germain, les collectivités locales et la préfecture de police. L’enceinte du Parc et ses abords sont désormais apaisés. L’action de la police a été rendue plus efficace - mieux coordonnée - grâce à la désignation de la direction de l’ordre public et de la circulation (DOPC) comme direction pilote. La vidéoprotection quant à elle appuie le travail de sécurisation mais aussi les procédures judiciaires ; l’expérimentation des caméras portatives a été particulièrement positive. Le durcissement de la politique du club en matière d’abonnement et le dispositif de placement aléatoire en tribunes ont joué un rôle important de même que la fermeté dans le domaine des interdictions de stade. L’ensemble de ces mesures qui ont prouvé leur efficacité vont être reconduites.

• Des points noirs ?

Si les délits les plus lourds sont en net recul – actes racistes ou xénophobes, violences contre les forces de l’ordre – les actes d’incivilité se ultiplient : usages d’artifices, pénétration en état d’ivresse. L’utilisation de pétards constitue 20% des 112 infractions relevées au cours de la saison. Nous sommes actuellement en train de réfléchir à l’utilisation de chiens pour  leur détection car la simple palpation ne suffit pas toujours. S’agissant de la consommation d’alcool, des spectateurs sont encore interceptés dans l’enceinte sportive avec un degré d’alcoolisation problématique. L’arrêté prévoyant l’interdiction de la vente à emporter et de la consommation de boissons alcooliques sur la voie publique à l’occasion des rencontres a bien évidemment été reconduit. Il va être accompagné d’un travail pédagogique en amont auprès des établissements vendant de l’alcool et en aval, d’une action répressive si les gérants ne respectent pas ces mesures. Les stadiers vont également être sensibilisés à la détection de ces personnes. Le but est d’éviter leur installation en tribune et donc d’avoir par la suite à les « exfiltrer » pour des troubles de comportements ; 10% des infractions relevées en 2011/2012 concernaient des situations d’ivresse manifeste sur la voie publique.

Certains groupes de supporters d’associations sportives dissoutes et des supporters indépendants ont pu aussi déjouer le mécanisme d’attribution aléatoire des places via des bourses d’échanges sur Internet mais les groupes ainsi « reconstitués » ne dépassent pas quelques dizaines de personnes et se trouvent noyés parmi les autres spectateurs. N’oublions pas qu’il n’y a eu que 162 interpellations lors de la dernière saison alors que les 24 matchs joués à domicile ont regroupé un million de spectateurs.

• Des nouveautés ?

Oui, la « black list » du PSG : y sera intégrée toute personne ayant fait l’objet d’une interdiction de stade, elle ne pourra plus acheter de billets, ni souscrire d’abonnement. Autre nouveauté, l’adaptabilité du dispositif de la DOPC au type de match selon qu’ils sont à hauts risques, à risques modérés ou sans risques signalés afin d’allier sécurité des personnes et des biens et réduction des nuisances causées aux riverains. L’objectif étant d’atteindre une circulation naturelle autour du Parc, notamment de limiter les interdictions de circulation, et une convivialité aux alentours.

• Que donnent les premières rencontres ?

Pour l’instant, le bilan est satisfaisant. Près de 46 000 spectateurs étaient rassemblés au Parc des Princes le 4 août à l’occasion d’une rencontre amicale PSG/FC Barcelone. Après la victoire des Espagnols, l’ensemble des spectateurs avait quitté l’enceinte sportive sans difficulté particulière dès 22 heures et le service d’ordre était levé à 23h30 sans qu’aucun incident ne soit signalé. 4 personnes ont été interpellées : 2 pour ivresse publique et manifeste et 2 pour vente à la sauvette. A ce propos, l’an passé, les ventes à la sauvette ont représenté 10% des infractions constatées, cette année encore, l’accent sera donc mis sur la lutte contre ce phénomène. Samedi dernier, le 11 août, marquait le coup d’envoi pour le PSG du championnat de football de Ligue 1. La rencontre face au Football-club de Lorient Bretagne sud a réuni plus de 38 000 spectateurs. 6 supporters ont été expulsés pour avoir  déployé des banderoles hostiles à la direction du PSG, 6 personnes ont été interpellées : 3 pour infractions à la législation sur les stupéfiants, 2 pour introduction d’un stylo laser dans un stade et une pour participation au maintien d’une association dissoute, ayant revêtu un maillot floqué du nom d’un groupe de supporters dissout.

• Des craintes ?

Une seule, celle d’un éventuel report des actions violentes ou des incivilités des anciens supporters privés de Parc vers des rencontres de football de niveau inférieur ou de l’équipe féminine, mais aussi lors de déplacements européens du PSG. C’est pourquoi nous resterons vigilants.

Accidents en baisse avant les vacances

Les accidents sur le boulevard périphérique ont chuté de 23,52% au cours du premier semestre 2012 par rapport à la même période de l'année précédente, indique la préfecture de police de Paris (PP) dans un communiqué. Pour les six premiers mois avant les vacances scolaires, 52 accidents corporels ont été comptabilisés en moyenne chaque mois, contre 68 l'année passée.

Cette baisse des accidents est due à un renforcement des opérations ciblées de contrôles, dit la police, dont "l'action sur le terrain a permis de percevoir, au titre de la consignation, la somme de 21.145€".

Le boulevard périphérique, dont l'ouverture complète à la circulation (35km) remonte à avril 1973, accueille chaque jour près de 1.300.000 véhicules, ce qui représente -de loin- le trafic le plus important de France.

Ce trafic, par essence accidentogène, a poussé la PP à "apporter une réponse concrète susceptible de voir diminuer leur impact [des accidents, ndlr] sur cette artère, et plus particulièrement entre les portes des Lilas et de Bagnolet (19e et 20e), où la principale cause des accidents est la vitesse", précise le communiqué de la préfecture de police. Diverses unités de police (compagnie du périphérique, division régionale motocycliste et compagnies de circulation, notamment) ont ainsi mené des actions répressives en coordination avec la sous-direction régionale de la circulation et de la sécurité routières (SDRCSR).

Alors que 72 opérations de contrôle avaient été organisées en 2011, les forces de l'ordre en ont mené 62 uniquement pour les sept premiers mois de l’année 2012.

La police a procédé à 408 rétentions de permis de conduire (+155%). Les délits dits "de grande vitesse" (supérieurs à un dépassement de 50km/h) ont été de 176 (contre 93 en 2011), et le record de vitesse a été de 197km/h, alors que la vitesse maximale sur le périf' est de 80km/h sur les tronçons normaux.
"S’agissant des infractions liées à l’alcoolémie, les procédures ont augmenté de 45% en 2012 par rapport à 2011 sur la même période tout comme pour les infractions compliquées de produits stupéfiants (+22%).", indique la PP.

F. A., ill. Wikipédia

Visite médicale pour le permis de conduire: la Sécu ne paiera pas

Le Journal officiel (JO) de ce jeudi 19 juillet publie le décret n°2012-886 du 17 juillet relatif au contrôle médical de l’aptitude à la conduite, qui entrera en vigueur au 1er septembre 2012.

Sont visés par cette nouvelle disposition certains candidats au permis de conduire ou titulaires du permis, comme, par exemple, des conducteurs «ayant perdu la totalité de leurs points», ou d’autres «souffrant d'une affection médicale incompatible avec l'obtention ou le maintien du permis», précise le JO. Ce contrôle médical, qui ne peut être effectué par le médecin traitant,  consiste en une évaluation de l'aptitude physique, cognitive et sensorielle. Il est réalisé par un médecin agréé par le préfet, consultant hors commission médicale, ou des médecins siégeant dans une commission départementale ou interdépartementale. Dans chaque département, une commission médicale d'appel est créée.

Dans le texte publié ce matin, il est précisé que «la personne ayant fait l'objet d'une décision d'inaptitude, d'aptitude temporaire ou d'aptitude assortie de restrictions du préfet prise après avis de la commission d'appel, peut demander un nouveau contrôle médical par un médecin agréé consultant hors commission médicale ou par la commission médicale à l'expiration d'un délai de six mois suivant cette décision» et que «le contrôle médical de l'aptitude à la conduite n'est pas pris en charge par l'assurance maladie».

Les cas d’affections médicales incompatibles avec l'obtention ou le maintien du permis de conduire (ou pouvant donner lieu à la délivrance de permis de conduire de durée de validité limitée) seront définis par un arrêté conjoint des ministres chargés de la Sécurité routière et de la Santé. Ceux d’annulation de permis (perte de la totalité des points) concernent notamment «une annulation ou suspension consécutive à une infraction pour conduite sous l'influence de l'alcool ou après usage de substances ou plantes classées comme stupéfiants».

F. A.

Tags “I love Mohamed Merah”: «j'étais bourré et j'avais fumé, m'sieur!»

A la suite d’une plainte de la SNCF pour des tags —dont une inscription «I LOVE MOHAMED MERAH»—, un jeune homme de vingt-deux ans a été interpellé et déféré, indique ce jeudi 12 avril la préfecture de police de Paris (PP).

C’est une plainte déposée le 6 avril par la SNCF pour des dégradations volontaires qui a fait travailler les enquêteurs spécialisés de la cellule tags de la sous-direction régionale de la police des transports (SDRPT). Des infrastructures du transporteur ferroviaire avaient été taguées, et parmi les inscriptions figurait «I LOVE MOHAMED MERAH», du nom de l’auteur des tueries de Toulouse et Montauban, qui portait un gilet pare-balles de la police lors de sa mort.

Les policiers spécialisés ont relevé sur place «des signatures les conduisant à un individu de 22 ans déjà connu des services de police», précise la PP dans un communiqué. Et leurs soupçons ont été renforcés lorsque cette même signature a été retrouvée sur la façade de l’immeuble habité par la personne soupçonnée, «ainsi que sur des établissements publics voisins» du Blanc-Mesnil, en Seine-Saint-Denis.

Mardi 11 avril, le jeune homme était interpellé à son domicile, où la police trouvait «21 bombes de peinture, de nombreuses photos de tags sur des trains supportant sa signature, une carabine, deux pistolets d’alarme, une boîte de cartouches et 70g de résine de cannabis»…

Indiquant à la police avoir fait ces inscriptions «alors qu’il était ivre et sous l’effet du cannabis», il a été déféré mercredi soir devant la justice notamment «pour apologie de crimes d’atteintes volontaires à la vie» et dégradation de biens privés à usage public.

F. A.

Contraventions: un nouveau fichier

Le journal officiel de ce vendredi 16 mars publie un arrêté daté du 20 février, autorisant la création du fichier ARES, pour les contraventions de Paris et de la Petite couronne.

L’automatisation du registre des entrées et sorties des recours en matière de contravention (ARES, comme le Dieu de la guerre dans la mythologie grecque) a une vocation statistique, mais aussi l’optimisation du traitement des sept millions de procédures établies chaque année par la police d’agglo, relevait la CNIL dans sa délibération n°2011-066 du 3 mars dernier.

La durée de conservation des données dans le fichier ARES est de «cinq ans à partir de la date du dernier fait enregistré à l'occasion d'une même affaire». Une durée que la CNIL a jugée «proportionnée aux fins poursuivies par le traitement, dès lors que cette durée peut approximativement correspondre à l'enchaînement des délais légaux dans lesquels un recours devant l'officier du ministère public peut être formé dans le cadre de la procédure d'amende forfaitaire».

Le fichier ARES contiendra les éléments suivants:

• données relatives à l'identité (civilité, nom, prénom, date et lieu de naissance, sexe, adresse) du propriétaire du véhicule et, le cas échéant, de l'auteur de l'infraction;
• données relatives à la vie professionnelle (nom du responsable légal dans le cas de réclamations de sociétés);
• données relatives à l'identification du véhicule utilisé;
• données relatives aux infractions (nature, date, heure, lieu) et au montant de l'amende forfaire;
• références permettant l'identification du fonctionnaire qui opère la saisie (nom, numéro d'identification, informations de connexion).

Le droit d’opposition prévu à l’article 38 de la Loi Informatique et Libertés ne s’applique pas, le droit d’accès et de rectification (article 39) s’exerce auprès du préfet de police de Paris quel que soit le département où la contravention a été dressée.

F. A.

Délits routiers en hausse

3388 délits routiers —de la conduite sans permis à la conduite malgré une invalidation de permis— on été relevés en 2011 sur l’ensemble de l’agglomération parisienne (Paris et les trois départements de la petite couronne), indique ce mercredi 8 février PPrama, l’infolettre hebdomadaire de la préfecture de police de Paris (PP).

A Paris uniquement, 2261 délits de ce type ont été constatés par l’unité de traitement judiciaire des délits routiers (UTJDR): une augmentation de plus de 24% par rapport à l’année 2010, précise la police, qui indique que 259 personnes ont été présentées à la justice à l’issue de leur interpellation.

Par ailleurs, depuis le 1er janvier, sur proposition de la sous-direction régionale de la circulation et de la sécurité routières (SDRCSR), le préfet de police a privé onze chauffards réitérants de l’usage de leur véhicule en application des dispositions de la LOPPSI 2. Cette loi permet au préfet de police de prendre en urgence un arrêté d’immobilisation et de placement en fourrière de l’automobile ayant servi à commettre l’infraction.

«Ces mesures visent à écarter du trafic routier les conducteurs dont le comportement expose les autres usagers de la route à un grave danger, en les privant immédiatement de leur véhicule», précise PPrama. Et, parmi les quatre exemples donnés par la PP pour la période du 30 janvier au 3 février, celui du 2 février est peut-être le plus troublant: un homme de 27 ans a été interpellé à 14h45 dans le 17e arrondissement. C’était la deuxième fois de la journée qu’il se faisait contrôler pour conduite sans permis. Frappée d’un arrêté préfectoral, sa voiture a été retirée de la circulation.

Circulation : la police va faire son travail

 

Devant l’augmentation du nombre de piétons morts dans les rues de la capitale à la suite d’accidents de la circulation, la préfecture de police de Paris (PP) annonce qu’elle va sévir…

En 2010, sur les 43 personnes tuées dans un accident de la circulation à Paris, 18 étaient des piétons, et la PP avait relevé une hausse du taux de mortalité de +7,7% par rapport à 2009, indiquant par ailleurs que 14 morts avaient plus de soixante ans, et quatre avaient entre 18 et 59 ans. Aucun mineur n’était mort en 2010, mais 48 avaient été grièvement blessés (sur 234 toutes classes d’âge confondues) et 296 légèrement blessés (sur 1645).

Lors de la publication du bilan 2010, la PP indiquait que «le nombre de piétons victimes d’accidents corporels» était «en baisse depuis 10 ans».

Sur l’ensemble des accidents de 2010, 856 piétons ont été renversés par des conducteurs ayant enfreint le Code de la route, signalait le visuel de la préfecture de police spécifique à Paris (ci-contre).

Toutefois, en mars 2011, lorsque les chiffres 2010 ont été connus, la situation s’inversait: depuis le début de l’année, 33 morts dont 17 piétons, disait la PP. Soit en trois mois presque autant que les douze mois précédents…

Et sur les onze premiers mois de 2011, la situation devient alarmante: 50 morts dans des accidents à Paris, dont 27 piétons. Neuf morts de plus qu'en 2010, année déjà mauvaise, et sans compter le mois de décembre.

Devant ce très mauvais bilan, la Direction de l’Ordre public et de la Circulation (DOPC) de la préfecture de police a décidé de renforcer les contrôles inopinés, et les automobilistes surpris à forcer un passage protégé risquent davantage d'être verbalisés.

A télécharger: le guide du piéton  Téléchargement PP-Piéton2011